दक्षिण पूर्व एशियाई लोगों के लिए शीर्ष 10 अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा सेवाएँ

संक्षिप्त वर्णन:

हमने 2019 में दक्षिण पूर्व एशियाई विशेष लाइन बिछाना शुरू किया, मुख्य रूप से हवाई और समुद्री मार्ग से माल परिवहन के लिए।

अब तक, हमारी कंपनी का दक्षिण पूर्व एशिया विशेष लाइन चैनल स्थिर है, इसमें मजबूत सीमा शुल्क निकासी क्षमताएं हैं, और एक सुरक्षित, स्थिर और कुशल बैक-एंड डिलीवरी टीम है।


वास्तु की बारीकी

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सेवा

स्वा (1)

दक्षिण पूर्व एशिया विशेष लाइन मुख्य रूप से वियतनाम, लाओस, कंबोडिया, थाईलैंड, म्यांमार, मलेशिया, सिंगापुर, इंडोनेशिया, ब्रुनेई और फिलीपींस सहित 11 देशों में हवाई, समुद्र, भूमि और एक्सप्रेस डिलीवरी द्वारा परिवहन को संदर्भित करती है।

अपने विशेष भौगोलिक लाभों के कारण, चीन और दक्षिण पूर्व एशिया के बीच अधिकांश व्यापार मुख्य रूप से समुद्र और हवाई मार्ग से होता है।वियतनाम, लाओस, थाईलैंड और म्यांमार जैसे कुछ देश विशेष भूमि परिवहन लाइनों के माध्यम से माल का आदान-प्रदान करेंगे।

विशिष्ट जानकारी

  • समुद्री माल ढुलाई लाइन:दक्षिण पूर्व एशिया समुद्री माल ढुलाई लाइन वर्तमान में घरेलू आयात और निर्यात के लिए सबसे व्यापक चैनल है।समुद्री माल ढुलाई लाइन परिपक्व है और इसमें बड़ी कार्गो क्षमता, उच्च गुणवत्ता वाली कीमत और उच्च सुरक्षा की विशेषताएं हैं।दक्षिण पूर्व एशियाई शिपिंग लाइन का शिपिंग शेड्यूल तय है, और शिपिंग दर अधिक है।
  • हवाई माल ढुलाई लाइन:दक्षिण पूर्व एशियाई हवाई माल ढुलाई लाइन को उड़ान द्वारा ले जाया जाता है, आम तौर पर देश में माल को कार्गो विमान या कार्गो विमान द्वारा संबंधित गंतव्य तक पहुंचाया जाता है, जो मूल रूप से पॉइंट-टू-पॉइंट उड़ान परिवहन है।इसके अलावा, कई सेवा प्रदाता गंतव्य पर अंतिम-मील डिलीवरी स्थापित करेंगे या सीधे स्थानीय गोदाम में डिलीवरी करेंगे।उच्च दक्षता, तेज गति और उच्च सुरक्षा।
  • भूमि परिवहन विशेष लाइन:भूमि परिवहन आम तौर पर वाहक के रूप में ट्रकों द्वारा किया जाता है, और उनमें से अधिकतर सड़क परिवहन को संदर्भित करते हैं।सड़क परिवहन के मुख्य लाभ मजबूत लचीलापन, कम निवेश, स्थानीय परिस्थितियों के लिए आसान अनुकूलन और स्टेशन सुविधाएं प्राप्त करने के लिए कम आवश्यकताएं हैं।"डोर टू डोर" परिवहन को अपनाया जा सकता है।
  • एक्सप्रेस लाइन:अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस में मुख्य रूप से डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स और टीएनटी शामिल हैं, जिन्हें आम तौर पर दक्षिण पूर्व एशिया में ले जाया जाता है।हम जिस अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस का उपयोग करते हैं वह मुख्य रूप से डीएचएल, यूपीएस और फेडेक्स का उपयोग करता है, जो समय में तेज़ हैं, लेकिन ग्राहकों को स्वयं ही सीमा शुल्क साफ़ करना पड़ता है।

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