लॉजिस्टिक्स में इनकोटर्म्स

1.EXW का मतलब एक्स-वर्क्स (निर्दिष्ट स्थान) है। इसका मतलब है कि विक्रेता कारखाने (या गोदाम) से खरीदार तक माल पहुंचाता है। जब तक अन्यथा निर्दिष्ट न हो, विक्रेता खरीदार द्वारा व्यवस्थित वाहन या जहाज पर माल लोड करने के लिए जिम्मेदार नहीं है, न ही यह निर्यात सीमा शुल्क घोषणा प्रक्रियाओं से गुजरता है। खरीदार विक्रेता के कारखाने में माल की डिलीवरी से लेकर अंतिम गंतव्य तक की अवधि के लिए जिम्मेदार है। सभी लागत और जोखिम। यदि खरीदार सीधे या अप्रत्यक्ष रूप से माल के लिए निर्यात घोषणा औपचारिकताओं को संभाल नहीं सकता है, तो इस व्यापार पद्धति का उपयोग करना उचित नहीं है। यह शब्द विक्रेता के लिए सबसे कम जिम्मेदारी वाला व्यापार शब्द है।
2. एफ.सी.ए. का तात्पर्य वाहक (निर्दिष्ट स्थान) को डिलीवरी से है। इसका अर्थ है कि विक्रेता को अनुबंध में निर्धारित डिलीवरी अवधि के भीतर निर्दिष्ट स्थान पर पर्यवेक्षण के लिए खरीदार द्वारा निर्दिष्ट वाहक को माल वितरित करना होगा, और माल को वाहक के पर्यवेक्षण में सौंपे जाने से पहले माल के नुकसान या क्षति के सभी लागतों और जोखिमों को वहन करना होगा।
3. एफएएस शिपमेंट के बंदरगाह (शिपमेंट के नामित बंदरगाह) पर "फ्री अलॉन्ग शिप" को संदर्भित करता है। "सामान्य सिद्धांतों" की व्याख्या के अनुसार, विक्रेता को उन सामानों को वितरित करना चाहिए जो अनुबंध के प्रावधानों का पालन करते हैं, निर्दिष्ट डिलीवरी अवधि के भीतर शिपमेंट के सहमत बंदरगाह पर खरीदार द्वारा नामित जहाज को। जहां डिलीवरी का कार्य पूरा हो जाता है, खरीदार और विक्रेता द्वारा वहन की जाने वाली लागत और जोखिम जहाज के किनारे से बंधे होते हैं, जो केवल समुद्री परिवहन या अंतर्देशीय जल परिवहन पर लागू होता है।
4.FOB का मतलब शिपमेंट के बंदरगाह (शिपमेंट के निर्दिष्ट बंदरगाह) पर मुफ़्त ऑन बोर्ड से है। विक्रेता को शिपमेंट के सहमत बंदरगाह पर खरीदार द्वारा निर्दिष्ट जहाज पर माल लोड करना चाहिए। जब ​​माल जहाज की रेल को पार करता है, तो विक्रेता ने अपना डिलीवरी दायित्व पूरा कर लिया है। यह नदी और समुद्री परिवहन पर लागू होता है।
5.सीएफआर का मतलब है लागत और भाड़ा (गंतव्य का निर्दिष्ट बंदरगाह), जिसे भाड़ा शामिल भी कहा जाता है। इस शब्द के बाद गंतव्य बंदरगाह आता है, जिसका अर्थ है कि विक्रेता को माल को सहमत गंतव्य बंदरगाह तक ले जाने के लिए आवश्यक लागत और भाड़ा वहन करना होगा। यह नदी और समुद्री परिवहन पर लागू होता है।
6. CIF का मतलब है लागत के साथ बीमा और माल ढुलाई (निर्दिष्ट गंतव्य बंदरगाह)। CIF के बाद गंतव्य बंदरगाह आता है, जिसका मतलब है कि विक्रेता को माल को सहमत गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचाने के लिए आवश्यक लागत, माल ढुलाई और बीमा वहन करना होगा। नदी और समुद्री परिवहन के लिए उपयुक्त

7.CPT का मतलब है (निर्दिष्ट गंतव्य) के लिए भुगतान किया गया भाड़ा। इस शब्द के अनुसार, विक्रेता को अपने द्वारा निर्दिष्ट वाहक को माल वितरित करना चाहिए, गंतव्य तक माल पहुंचाने के लिए भाड़ा का भुगतान करना चाहिए, निर्यात सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं से गुजरना चाहिए, और खरीदार डिलीवरी के लिए जिम्मेदार है। बाद के सभी जोखिम और शुल्क मल्टीमॉडल परिवहन सहित परिवहन के सभी तरीकों पर लागू होते हैं।
8.सीआईपी (सीआईपी) से तात्पर्य (निर्दिष्ट गंतव्य) के लिए भुगतान किए गए माल ढुलाई और बीमा प्रीमियम से है, जो मल्टीमॉडल परिवहन सहित परिवहन के विभिन्न साधनों पर लागू होता है।
9. डीएएफ का मतलब सीमा पर डिलीवरी (निर्दिष्ट स्थान) है, जिसका मतलब है कि विक्रेता को सीमा पर निर्दिष्ट स्थान और आसन्न देश की सीमा शुल्क सीमा से पहले विशिष्ट डिलीवरी स्थान पर डिलीवरी वाहन पर अनलोड नहीं किए गए सामान को सौंपना चाहिए। खरीदार को माल का निपटान करना और माल के लिए निर्यात सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं को पूरा करना, यानी डिलीवरी पूरी हो गई है। विक्रेता निपटान के लिए खरीदार को माल सौंपने से पहले जोखिम और खर्च वहन करता है। यह सीमा पर डिलीवरी के लिए विभिन्न परिवहन विधियों पर लागू होता है।
10. डीईएस का मतलब गंतव्य बंदरगाह (गंतव्य का निर्दिष्ट बंदरगाह) पर जहाज पर डिलीवरी से है, जिसका मतलब है कि विक्रेता को माल को गंतव्य के निर्दिष्ट बंदरगाह तक पहुंचाना चाहिए और गंतव्य बंदरगाह पर जहाज पर खरीदार को सौंपना चाहिए। यानी डिलीवरी पूरी हो गई है और विक्रेता गंतव्य बंदरगाह पर माल उतारने के लिए जिम्मेदार है। खरीदार को माल को जहाज पर रखे जाने के समय से लेकर उसके आयात के लिए उतारने के शुल्क और सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं सहित सभी पिछली लागतों और जोखिमों को वहन करना होगा। यह शब्द समुद्री परिवहन या अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन पर लागू होता है।
11.डीईक्यू गंतव्य के बंदरगाह (गंतव्य के निर्दिष्ट बंदरगाह) पर डिलीवरी को संदर्भित करता है, जिसका अर्थ है कि विक्रेता गंतव्य के निर्दिष्ट बंदरगाह पर खरीदार को माल सौंपता है। यानी, विक्रेता डिलीवरी को पूरा करने और गंतव्य के निर्दिष्ट बंदरगाह तक माल पहुंचाने और उन्हें निर्दिष्ट गंतव्य बंदरगाह पर उतारने के लिए जिम्मेदार होगा। टर्मिनल सभी जोखिम और खर्च वहन करता है लेकिन आयात सीमा शुल्क निकासी के लिए जिम्मेदार नहीं है। यह शब्द समुद्री या अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन पर लागू होता है।
12.डीडीयू का मतलब है बिना शुल्क चुकाए डिलीवरी (निर्दिष्ट गंतव्य), जिसका मतलब है कि विक्रेता आयात औपचारिकताओं से गुज़रे बिना या डिलीवरी वाहन से माल उतारे बिना खरीदार को निर्दिष्ट गंतव्य पर माल वितरित करता है, यानी डिलीवरी पूरी होने पर, विक्रेता नामित गंतव्य तक माल के परिवहन की सभी लागतों और जोखिमों को वहन करेगा, लेकिन माल उतारने के लिए जिम्मेदार नहीं होगा। यह शब्द परिवहन के सभी तरीकों पर लागू होता है।
13.डीडीपी शुल्क भुगतान (निर्दिष्ट गंतव्य) के बाद डिलीवरी को संदर्भित करता है, जिसका अर्थ है कि विक्रेता निर्दिष्ट गंतव्य पर आयात सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं से गुजरता है और उन सामानों को खरीदार को सौंपता है जिन्हें परिवहन के साधनों पर अनलोड नहीं किया गया है, यानी डिलीवरी पूरी हो गई है और विक्रेता को माल को गंतव्य तक पहुंचाने के सभी जोखिम और लागतों को वहन करना होगा, आयात सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं से गुजरना होगा, और आयात "करों और शुल्कों" का भुगतान करना होगा। यह वह शब्द है जिसके लिए विक्रेता सबसे बड़ी जिम्मेदारी, खर्च और जोखिम उठाता है, और यह शब्द परिवहन के सभी तरीकों पर लागू होता है।