इतिहास की सबसे बड़ी हड़ताल संभवतः टल जाएगी!

1. यूपीएस के सीईओ कैरोल टोमे ने एक बयान में कहा: "हम एक ऐसे मुद्दे पर जीत-जीत समझौते पर पहुंचने के लिए एक साथ खड़े हुए जो नेशनल टीमस्टर्स यूनियन, यूपीएस कर्मचारियों, यूपीएस और ग्राहकों के नेतृत्व के लिए महत्वपूर्ण है।" (वर्तमान में सख्ती से कहा जाए तो, एक उच्च संभावना है कि हड़ताल को टाला जाएगा, और हड़ताल अभी भी संभव है। यूनियन सदस्य अनुमोदन प्रक्रिया में तीन सप्ताह से थोड़ा अधिक समय लगने की उम्मीद है। यूनियन सदस्यों के वोट का नतीजा अभी भी हड़ताल को गति दे सकता है, लेकिन अगर हड़ताल अगस्त के अंत में होती है, न कि मूल 1 अगस्त की चेतावनी के अनुसार। ऐसी चिंताएँ थीं कि ट्रक ड्राइवरों की कमी अगले सप्ताह से ही शुरू हो सकती है और अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखलाओं को पंगु बना सकती है, जिससे अर्थव्यवस्था को अरबों डॉलर का नुकसान हो सकता है।)

2. कैरोल टोमे ने कहा: "यह समझौता यूपीएस के पूर्णकालिक और अंशकालिक कर्मचारी ट्रक ड्राइवरों को उद्योग-अग्रणी मुआवजा और लाभ प्रदान करना जारी रखेगा, जबकि प्रतिस्पर्धी बने रहने, ग्राहकों की सेवा करने और एक मजबूत व्यवसाय बनाए रखने के लिए आवश्यक लचीलापन बनाए रखेगा।"

3. ट्रक ड्राइवरों की एक राष्ट्रीय बिरादरी, टीमस्टर्स के महाप्रबंधक सीन एम. ओ'ब्रायन ने एक बयान में कहा कि अस्थायी पांच साल का अनुबंध "श्रम आंदोलन के लिए एक नया मानक स्थापित करता है और सभी श्रमिकों के लिए बार बढ़ाता है।" "हमने खेल के नियमों को बदल दिया, दिन-रात संघर्ष करते हुए यह सुनिश्चित किया कि हमारे सदस्य हमारे आदर्श सौदे को जीतें जो उच्च वेतन देता है, हमारे सदस्यों को उनके श्रम के लिए पुरस्कृत करता है, और किसी भी रियायत की आवश्यकता नहीं है।"

4. इससे पहले, यूपीएस पूर्णकालिक छोटे पैकेज डिलीवरी ड्राइवरों को सकल मुआवजे में प्रति वर्ष औसतन $145,000 की कमाई होती थी। इसमें पूर्ण स्वास्थ्य बीमा प्रीमियम का भुगतान, सात सप्ताह तक की सवेतन छुट्टी, साथ ही सवेतन वैधानिक छुट्टियां, बीमार छुट्टी और वैकल्पिक छुट्टियां शामिल हैं। इसके अलावा, पेंशन और अध्ययन व्यय भी शामिल हैं।

5. टीमस्टर्स ने कहा कि नए बातचीत किए गए अस्थायी समझौते से 2023 में पूर्णकालिक और अंशकालिक टीमस्टर्स के वेतन में $2.75/घंटा की वृद्धि होगी और अनुबंध अवधि के दौरान $7.50/घंटा की वृद्धि होगी, या प्रति वर्ष $15,000 से अधिक होगी। अनुबंध में अंशकालिक आधार वेतन $21 प्रति घंटा निर्धारित किया जाएगा, जिसमें अधिक वरिष्ठ अंशकालिक कर्मचारियों को अधिक भुगतान किया जाएगा। यूपीएस पूर्णकालिक ट्रक ड्राइवरों के लिए औसत अधिकतम वेतन $49 प्रति घंटा हो जाएगा! टीमस्टर्स ने कहा कि यह सौदा कुछ श्रमिकों के लिए दो-स्तरीय वेतन प्रणाली को भी समाप्त कर देगा और यूनियन सदस्यों के लिए 7,500 नए पूर्णकालिक यूपीएस नौकरियां पैदा करेगा।

5. अमेरिकी विश्लेषकों ने कहा कि यह समझौता "यूपीएस, पैकेज परिवहन उद्योग, श्रमिक आंदोलन और कार्गो मालिकों के लिए बहुत बढ़िया है।" लेकिन फिर "शिपर्स को यह समझने के लिए समझौते के विवरण को देखने की ज़रूरत है कि यह नया अनुबंध उनकी खुद की लागतों को कितना प्रभावित करेगा, और यह अंततः 2024 में यूपीएस की सामान्य दर वृद्धि को कैसे प्रभावित करेगा।"

6. यूपीएस ने पिछले साल औसतन 20.8 मिलियन पैकेज प्रतिदिन संभाले, और जबकि फेडएक्स, यूएस पोस्टल सर्विस और अमेज़ॅन की अपनी डिलीवरी सेवा में कुछ अतिरिक्त क्षमता है, कुछ लोगों का मानना ​​है कि हड़ताल की स्थिति में इन विकल्पों द्वारा सभी पैकेज संभाले जा सकते हैं। अनुबंध वार्ता में मुद्दों में डिलीवरी वैन के लिए एयर कंडीशनिंग, महत्वपूर्ण वेतन वृद्धि की मांग, विशेष रूप से अंशकालिक श्रमिकों के लिए, और यूपीएस में श्रमिकों के दो अलग-अलग वर्गों के बीच वेतन अंतर को बंद करना शामिल था।

7. यूनियन नेता सीन एम. ओ'ब्रायन के अनुसार, दोनों पक्षों के बीच पहले अनुबंध के लगभग 95% पर सहमति बन गई थी, लेकिन आर्थिक समस्याओं के कारण 5 जुलाई को वार्ता टूट गई। मंगलवार की वार्ता के दौरान, मुख्य ध्यान अंशकालिक ड्राइवरों के वेतन और लाभों पर था, जो कंपनी के ट्रक ड्राइवरों में से आधे से अधिक हैं। मंगलवार की सुबह वार्ता फिर से शुरू होने के बाद, दोनों पक्ष जल्दी ही एक प्रारंभिक समझौते पर पहुँच गए।

8. यहां तक ​​कि एक अल्पकालिक हड़ताल भी UPS को दीर्घावधि में ग्राहकों को खोने का जोखिम पैदा कर सकती है, क्योंकि कई प्रमुख शिपर्स पैकेजों का प्रवाह जारी रखने के लिए FedEx जैसे UPS प्रतिस्पर्धियों के साथ दीर्घकालिक अनुबंध पर हस्ताक्षर कर सकते हैं।

9. हड़तालें अभी भी संभव हैं, और हड़तालों का खतरा अभी भी खत्म नहीं हुआ है। कई ट्रक चालकों में अभी भी गुस्सा है कि वेतन वृद्धि और अन्य जीत के बावजूद भी सदस्य इस सौदे के खिलाफ वोट कर सकते हैं।

10. कुछ टीमस्टर्स के सदस्य राहत महसूस कर रहे हैं कि उन्हें हड़ताल पर नहीं जाना पड़ेगा। UPS ने 1997 से कोई हड़ताल नहीं की है, इसलिए UPS के 340,000 ट्रक ड्राइवरों में से अधिकांश ने कंपनी के साथ रहते हुए कभी हड़ताल नहीं की। कार्ल मॉर्टन जैसे कुछ UPS ड्राइवरों का साक्षात्कार लिया गया और उन्होंने कहा कि वे सौदे की खबर से बहुत उत्साहित हैं। अगर ऐसा हुआ, तो वे हड़ताल करने के लिए तैयार थे, लेकिन उम्मीद है कि ऐसा नहीं होगा। फिलाडेल्फिया के एक यूनियन हॉल में मीडिया से उन्होंने कहा, "यह एक तात्कालिक राहत की तरह था।" "यह पागलपन है। खैर, कुछ ही मिनट पहले, हमें लगा कि हड़ताल होने वाली है, और अब यह मूल रूप से तय हो गया है।"

11. हालाँकि इस समझौते को यूनियन नेतृत्व का समर्थन प्राप्त है, फिर भी सदस्यों के सामूहिक अनुमोदन वोटों के विफल होने के कई उदाहरण हैं। इनमें से एक वोट इस सप्ताह आया जब FedEx के पायलट यूनियन के 57% सदस्यों ने एक अस्थायी अनुबंध समझौते को अस्वीकार करने के लिए वोट दिया, जिससे उनके वेतन में 30% की वृद्धि होती। एयरलाइन पायलटों पर लागू होने वाले श्रम कानूनों के कारण, यूनियन को अल्पावधि में हड़ताल करने की अनुमति नहीं है, भले ही वोट न हो। लेकिन ये प्रतिबंध UPS ट्रक ड्राइवरों पर लागू नहीं होते हैं।

12. यूनियन टीमस्टर्स ने कहा कि इस सौदे से यूपीएस को अनुबंध की पांच साल की अवधि में लगभग 30 बिलियन डॉलर का अतिरिक्त खर्च आएगा। यूपीएस ने अनुमान पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन कहा कि वह 8 अगस्त को दूसरी तिमाही की आय की रिपोर्ट करते समय अपने लागत अनुमानों का विवरण देगा।