विक्रेता वर्तमान लॉजिस्टिक्स परिवेश से कैसे निपटते हैं?

इस वर्ष के सीमा पार माल अग्रेषण सर्कल को "गंभीर पानी" के रूप में वर्णित किया जा सकता है, और कई प्रमुख माल अग्रेषण कंपनियों पर एक के बाद एक गड़गड़ाहट हुई है।

कुछ समय पहले, एक ग्राहक ने अपने अधिकारों की रक्षा के लिए एक माल फारवर्डर को कंपनी में खींच लिया था, और फिर एक अन्य माल फारवर्डर सीधे बंदरगाह पर शिपमेंट छोड़कर भाग गया, और ग्राहकों के एक समूह को अलमारियों पर रखे जाने की प्रतीक्षा में छोड़ दिया। हवा में गड़बड़ी...

सीमा पार माल ढुलाई में अक्सर तूफान आते रहते हैंअग्रेषण चक्र, और विक्रेताओं को भारी नुकसान उठाना पड़ता है

जून की शुरुआत में, यह पता चला कि शेन्ज़ेन में एक माल अग्रेषण कंपनी की पूंजी श्रृंखला टूट गई थी। ऐसा कहा जाता है कि माल अग्रेषण कंपनी की स्थापना 2017 में हुई थी और यह 6 वर्षों से सुचारू रूप से काम कर रही है। मूल रूप से पहले कोई समस्या नहीं थी , और ग्राहकों की प्रतिष्ठा भी अच्छी है।

जब सीमा पार सर्कल में इस फ्रेट फारवर्डर की बात आती है, तो ज्यादातर लोग सोचते हैं कि यह थोड़ा प्रसिद्ध है, चैनल खराब नहीं है, और समयबद्धता ठीक है।जब कई विक्रेताओं ने सुना कि इस फ्रेट फारवर्डर में विस्फोट हो गया है, तो उन्हें बहुत अविश्वसनीय लगा। इस फ्रेट फारवर्डर की मात्रा हमेशा अच्छी रही है, जिसका अर्थ है कि कई ग्राहकों द्वारा दबाए गए शिपमेंट की संख्या अपेक्षाकृत बड़ी हो सकती है, ताकि यह पहुंच सके "छत पर जाने" का स्तर।

आज तक, इसमें शामिल लॉजिस्टिक्स कंपनी ने अभी तक इस खबर पर प्रतिक्रिया नहीं दी है, और "मल्टीपल फ्रेट फारवर्डर्स द्वारा तूफान" के बारे में एक और चैट स्क्रीनशॉट सीमा पार उद्योग में प्रसारित किया गया है। स्क्रीनशॉट में व्हिसलब्लोअर ने दावा किया कि चार फ्रेट फारवर्डर्स काई *,निउ*, लियान*, और दा* को संयुक्त राज्य अमेरिका ने बहुत सारे सामानों के लिए हिरासत में लिया है, और उनके साथ सहयोग करने वाले विक्रेताओं को समय रहते नुकसान को रोकना चाहिए।

ये चारों उद्योग में बड़े पैमाने की और प्रसिद्ध माल अग्रेषण कंपनियां हैं।यह कहना थोड़ा अविश्वसनीय होगा कि उन सभी के साथ एक तूफान आया था।समाचार के व्यापक प्रसार के कारण, इस रहस्योद्घाटन ने संबंधित कंपनियों का भी ध्यान आकर्षित किया।तीन फ्रेट फारवर्डर्स काई*, न्यूयॉर्क* और लियान* ने तुरंत एक गंभीर बयान जारी किया: इंटरनेट पर कंपनी के तूफान की खबरें सभी अफवाहें हैं।

प्रसारित समाचारों को देखते हुए, रहस्योद्घाटन में चैट के स्क्रीनशॉट के अलावा कोई अन्य सामग्री नहीं है। वर्तमान में, सीमा पार विक्रेता माल अग्रेषण कंपनियों की खबरों के बारे में "सभी घास और पेड़ों" की स्थिति में हैं।

माल अग्रेषित करने वाले तूफ़ान अक्सर सबसे अधिक नुकसान कार्गो मालिकों और विक्रेताओं को पहुंचाते हैं।एक सीमा पार विक्रेता ने कहा कि माल अग्रेषण कंपनी के साथ सहयोग करने वाले सभी माल अग्रेषणकर्ताओं, विदेशी गोदामों और कार डीलरों ने मालिक के माल को रोक लिया है और मालिक से उच्च मोचन शुल्क का भुगतान करने के लिए कहा है। यह स्थिति उसे गहराई से सोचने पर मजबूर करती है: कोई फर्क नहीं पड़ता कि समाधान क्या है, एक विक्रेता के रूप में, वह संपूर्ण जोखिम श्रृंखला वहन करता है।यह घटना सिर्फ एक व्यक्तिगत मामला नहीं है, बल्कि लॉजिस्टिक्स उद्योग में एक आम समस्या है। 

यूपीएस को झेलनी पड़ सकती है सबसे बड़ी हड़ताल!

विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 16 जून को, संयुक्त राज्य अमेरिका में अंतरराष्ट्रीय ट्रक ड्राइवरों (टीमस्टर्स) के सबसे बड़े संघ ने इस सवाल पर मतदान किया कि क्या यूपीएस कर्मचारी "हड़ताल कार्रवाई शुरू करने के लिए सहमत हैं"।

मतदान के नतीजों से पता चला कि टीमस्टर्स यूनियन द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए 340,000 से अधिक यूपीएस कर्मचारियों में से 97% कर्मचारी हड़ताल की कार्रवाई के लिए सहमत हुए, यानी, यदि टीमस्टर्स और यूपीएस अनुबंध समाप्त होने (31 जुलाई) से पहले एक नए समझौते पर नहीं पहुंच सकते हैं।समझौते के अनुसार, टीमस्टर्स 1997 के बाद से सबसे बड़ी यूपीएस हड़ताल के लिए कर्मचारियों को संगठित करने की संभावना है।

टीमस्टर्स और यूपीएस के बीच पिछला अनुबंध 31 जुलाई, 2023 को समाप्त हो रहा है। परिणामस्वरूप, इस साल मई की शुरुआत से, यूपीएस और टीमस्टर्स यूपीएस श्रमिकों के लिए अनुबंध पर बातचीत कर रहे हैं। मुख्य बातचीत के मुद्दों ने उच्च वेतन पर ध्यान केंद्रित किया है, जिससे अधिक पूर्ण-निर्माण हो सके। समय पर नौकरियां और कम वेतन वाले डिलीवरी ड्राइवरों पर यूपीएस की निर्भरता को खत्म करना।

वर्तमान में, टीमस्टर्स यूनियन और यूपीएस अपने अनुबंधों पर दो से अधिक प्रारंभिक समझौतों पर पहुँच चुके हैं, लेकिन अधिक यूपीएस कर्मचारियों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण मुआवजे का मुद्दा अनसुलझा है।इसलिए, टीमस्टर्स ने हाल ही में ऊपर उल्लिखित स्ट्राइक वोट आयोजित किया।

वैश्विक शिपिंग और लॉजिस्टिक्स कंपनी पिटनी बोवेस के अनुसार, यूपीएस हर दिन लगभग 25 मिलियन पैकेज वितरित करता है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में पैकेजों की कुल संख्या का लगभग एक चौथाई है, और ऐसी कोई एक्सप्रेस कंपनी नहीं है जो बाजार में यूपीएस की जगह ले सके। .

एक बार जब उपर्युक्त हड़तालें शुरू हो जाती हैं, तो संयुक्त राज्य अमेरिका में पीक सीज़न के दौरान आपूर्ति श्रृंखला निस्संदेह गंभीर रूप से बाधित हो जाएगी, और यहां तक ​​कि इसके वितरण बुनियादी ढांचे पर निर्भर अर्थव्यवस्था पर भी विनाशकारी प्रभाव पड़ेगा। सीमा पार ई-कॉमर्स एक है जिन उद्योगों को इसका खामियाजा भुगतना पड़ता है।सीमा पार विक्रेताओं के लिए, यह पहले से ही गंभीर रूप से विलंबित रसद और परिवहन को और बढ़ा रहा है।

वर्तमान में, सभी सीमा पार विक्रेताओं के लिए, सबसे महत्वपूर्ण बात सदस्यता दिवस की कट-ऑफ तिथि से पहले माल को सफलतापूर्वक संग्रहीत करना है, हमेशा माल के परिवहन ट्रैक पर ध्यान देना और जोखिम मूल्यांकन और निवारक उपाय करना है।

विक्रेता सीमा पार के कठिन समय से कैसे निपटते हैं? रसद?

सीमा शुल्क आंकड़े बताते हैं कि 2022 में, मेरे देश का सीमा पार ई-कॉमर्स आयात और निर्यात का पैमाना पहली बार 2 ट्रिलियन युआन से अधिक हो गया, जो 2.1 ट्रिलियन युआन तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 7.1% की वृद्धि है, जिसमें से निर्यात 1.53 ट्रिलियन था। युआन, साल-दर-साल 10.1% की वृद्धि।

सीमा पार ई-कॉमर्स अभी भी तेजी से विकास की गति बनाए हुए है और विदेशी व्यापार के विकास में नई गति ला रहा है।लेकिन अवसर हमेशा जोखिमों के साथ मौजूद रहते हैं। बड़े विकास के अवसरों के साथ सीमा पार ई-कॉमर्स उद्योग में, सीमा पार विक्रेताओं को अक्सर संबंधित जोखिमों का सामना करना पड़ता है। विक्रेताओं के लिए खदानों पर कदम रखने से बचने के लिए कुछ उपाय निम्नलिखित हैं: 

1. फ्रेट फारवर्डर की योग्यता और ताकत को पहले से समझें और समीक्षा करें

किसी फ्रेट फारवर्डर के साथ सहयोग करने से पहले, विक्रेताओं को फ्रेट फारवर्डर की योग्यता, ताकत और प्रतिष्ठा को पहले से ही समझ लेना चाहिए।विशेष रूप से कुछ छोटी माल अग्रेषण कंपनियों के लिए, विक्रेताओं को सावधानीपूर्वक विचार करना चाहिए कि उनके साथ सहयोग करना है या नहीं।

इसके बारे में जानने के बाद, विक्रेताओं को फ्रेट फारवर्डर के व्यवसाय विकास और संचालन पर भी ध्यान देना जारी रखना चाहिए, ताकि किसी भी समय सहयोग रणनीति को समायोजित किया जा सके।

2. एकल माल अग्रेषणकर्ता पर निर्भरता कम करें 

माल अग्रेषण तूफ़ान के जोखिम से निपटने के दौरान, विक्रेताओं को एकल माल अग्रेषणकर्ता पर अत्यधिक निर्भरता से बचने के लिए विविध मुकाबला रणनीतियों को अपनाना चाहिए।

विविध अग्रेषण एजेंट रणनीति को अपनाना विक्रेता के जोखिम नियंत्रण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

3. माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ सक्रिय रूप से संवाद करें और समाधान पर बातचीत करें 

जब माल अग्रेषण कंपनी दुर्घटनाओं या आर्थिक कठिनाइयों का सामना करती है, तो विक्रेता को यथासंभव उचित समाधान तक पहुंचने के लिए माल अग्रेषण पार्टी के साथ सक्रिय रूप से संवाद और समन्वय करना चाहिए।

साथ ही, विक्रेता समस्या के समाधान में तेजी लाने के लिए किसी तीसरे पक्ष के संगठन की सहायता भी ले सकता है।

4. जोखिम चेतावनी तंत्र स्थापित करें 

एक जोखिम चेतावनी तंत्र स्थापित करें और आपातकालीन तैयारी करें माल अग्रेषण तूफान के जोखिम का सामना करते हुए, विक्रेताओं को समय पर जोखिम का पता लगाने और आपूर्ति में रुकावट से प्रभावी ढंग से बचने और अपने स्वयं के हितों की रक्षा के लिए जवाबी उपाय करने के लिए अंततः अपना स्वयं का जोखिम चेतावनी तंत्र स्थापित करना चाहिए।

साथ ही, विक्रेताओं को संभावित समस्याओं की व्यापक भविष्यवाणी और रिकॉर्ड करने के लिए एक आपातकालीन तैयारी योजना भी स्थापित करनी चाहिए, ताकि आपात स्थिति से निपटने में शक्तिशाली सहायता प्रदान की जा सके।

संक्षेप में, विक्रेताओं को माल अग्रेषण तूफान के जोखिम पर समझदारी से प्रतिक्रिया देनी चाहिए, अपनी जोखिम नियंत्रण क्षमताओं में सुधार करना चाहिए, माल अग्रेषित करने वालों की योग्यता और ताकत के बारे में जानकारी रखनी चाहिए, एकल माल अग्रेषित करने वालों पर अपनी निर्भरता कम करनी चाहिए, माल अग्रेषित करने वालों के साथ सक्रिय रूप से संवाद करना चाहिए और जोखिम स्थापित करना चाहिए चेतावनी तंत्र और आपातकालीन तैयारी योजनाएँ।केवल इस तरह से हम तेजी से बढ़ती बाजार प्रतिस्पर्धा में पहल कर सकते हैं और अपनी सुरक्षा और विकास सुनिश्चित कर सकते हैं।

जब ज्वार बुझ जाता है तभी तुम्हें पता चलता है कि कौन नग्न तैर रहा है।महामारी के बाद के युग में, सीमा पार रसद एक लाभदायक उद्योग नहीं है।इसे दीर्घकालिक संचय के माध्यम से अपने स्वयं के फायदे बनाने की जरूरत है, और अंत में विक्रेताओं के साथ जीत की स्थिति तक पहुंचना होगा।वर्तमान में, सीमा पार सर्कल में योग्यतम का अस्तित्व स्पष्ट है, और केवल मजबूत और जिम्मेदार लॉजिस्टिक्स कंपनियां ही सीमा पार ट्रैक पर वास्तविक सेवा ब्रांड चला सकती हैं।