2022 की शुरुआत में, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्यात एयर फ्रेट बाजार तेजी से बढ़ रहा है, और एयर फ्रेट स्पेस मिलना मुश्किल है। हम टोनसम इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स कंपनी लिमिटेड की सहायता करते हैं, कई वर्षों से ग्राहकों के सहयोग से एक गंभीर समस्या को हल करने में मदद करते हैं, उन्हें ग्राहक के हाथों में माल की डिलीवरी के लिए 14 दिनों के भीतर तीन प्रकार के ज्वलनशील तरल कार्ड बोर्ड विनिर्देशों के 350 सीबीएम / 60000 केजीएस / 190 पीएलटीएस / 23697 सीटीएनएस के एक बैच की आवश्यकता होगी, अगर माल समय पर वितरित नहीं होता है, तो ग्राहक न केवल भारी जुर्माना के लिए उत्तरदायी होगा, बल्कि विश्व स्तरीय श्रृंखला के स्तर का एक बड़ा ग्राहक भी खो देगा। बड़ी समस्या यह है कि माल के इस बैच के उत्पादन के लिए अभी भी तीन दिन बाकी हैं, और कारखाने से शेन्ज़ेन तक ट्रक परिवहन में भी एक दिन लगता है। शेष समय में, खतरनाक सामान को पैक करने की आवश्यकता होती है। लेबल, घोषणा, खतरनाक पैकेज प्रमाणपत्र, वस्तु निरीक्षण, भंडारण और अन्य मामले। इससे पहले कि हम इस योजना पर जवाब दें, कारखाने को कई माल भाड़ा अग्रेषणकर्ताओं द्वारा शिपिंग स्थान की कमी या खतरनाक माल परिवहन के अनुभव और योग्यता की कमी के आधार पर अस्वीकार कर दिया गया है।
ग्राहक द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, हमारी कंपनी ने चाइना सदर्न एयरलाइंस के साथ योजना पर बातचीत की।
चर्चा के बाद, एयरलाइन कंपनी ने शेन्ज़ेन से शिकागो के लिए निकटतम ऑल-कार्गो उड़ान के सभी एजेंट स्लॉट का उपयोग करने के अधिकार को रद्द करने का फैसला किया, और अस्थायी रूप से इस उड़ान के सभी स्लॉट हमें इसी योजना के लिए आवंटित किए।
ग्राहक की निराशा के समय, हमारी अनुकूलित योजना प्राप्त करने के बाद, आशा की आग फिर से जल उठी।
अंततः, कठिनाइयों और परेशानियों के बावजूद, प्रसव निर्धारित समय पर पूरा हुआ।
मामले की समीक्षा:
माल दो दिनों के भीतर बैचों में हमारे गोदाम में आ गया, लेकिन माल के पहले बैच के आने के बाद, गोदाम के सहकर्मियों को दो समस्याएं मिलीं:
1. बाहरी बक्सों पर छपे लेबल का आकार IA TA DGR की आवश्यकताओं से कम है, इसलिए लेबल को फिर से बदलने की आवश्यकता है। इस बैच में 20,000 से अधिक सामान हैं, और प्रत्येक बाहरी बॉक्स पर चार लेबल चिपकाए जाने चाहिए।
2. फैक्ट्री शेन्ज़ेन से बहुत दूर है, और माल के कुछ बाहरी बक्से परिवहन के दौरान क्षतिग्रस्त हो गए थे, इसलिए फैक्ट्री द्वारा प्रदान किए गए बैकअप यूएन कार्टन की संख्या बदलने के लिए पर्याप्त नहीं है। इस समय, उड़ान भरने से पहले चार दिन हैं। हमें तीन दिनों के भीतर सभी समस्याओं को पूरा करने की आवश्यकता है, जो एक बहुत बड़ी परियोजना है।
गोदाम में दस से अधिक सहकर्मियों ने तीन दिनों तक दिन-रात कड़ी मेहनत की और आखिरकार डिलीवरी से पहले काम पूरा कर लिया।
80,000 से ज़्यादा लेबल प्रोसेस किए गए और ट्रक ट्रांसपोर्टेशन के दौरान क्षतिग्रस्त हुए सभी पैकेजों को तकनीकी रूप से बदला गया। सभी पैलेट को फिर से पैक किया गया और बैचों में अंतरराष्ट्रीय कार्गो स्टेशन पर पहुंचाया गया।
माल को अंतर्राष्ट्रीय कार्गो स्टेशन पर पहुंचाया जाएगा, सीमा शुल्क द्वारा निरीक्षण किया जाएगा और छोड़ा जाएगा, तथा हवाई लोडिंग के लिए पर्यवेक्षण गोदाम में स्थानांतरित किया जाएगा।
सुबह-सुबह चार्टर उड़ान, 19 बिल ऑफ लैडिंग, सभी सामान सफलतापूर्वक मंजूरी दे दी गई, हमारी कंपनी ने ग्राहक को एक कठिन कार्य पूरा करने में सफलतापूर्वक सहायता की।
